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北京加固公司應(yīng)用在公路橋梁下部結(jié)構(gòu)的加固方法

  • 發(fā)布時(shí)間:2017-03-11 10:41:01
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1、擴(kuò)大橋梁基礎(chǔ)底面積的加固方法,稱為擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。

北京加固公司將此法用于基礎(chǔ)承載力不足或基礎(chǔ)埋深太淺,又是磚石或混凝土剛性實(shí)體式的情況。擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基強(qiáng)度驗(yàn)算確定。當(dāng)?shù)鼗鶑?qiáng)度滿足要求而缺陷僅僅表現(xiàn)為不均勻沉降變形過(guò)大時(shí),采用擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積的方法加固,主要由地基變形計(jì)算來(lái)加以選定。 

2、增補(bǔ)樁基加固法 

當(dāng)橋梁墩臺(tái)基底下有軟臥層,墩臺(tái)發(fā)生沉陷,或墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ),而樁的深度不足,或由于水流沖刷等原因使樁發(fā)生傾斜,這些病害都直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用和服務(wù)年限。對(duì)此,采用增補(bǔ)樁基加固法是一種常用而且有效的方法。這種加固法是在樁式基礎(chǔ)的周圍補(bǔ)加鉆孔樁或打入鋼筋混凝土預(yù)制樁擴(kuò)大原承臺(tái),以此提高基礎(chǔ)的承載力,增強(qiáng)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。  

3、鋼筋混凝土套箍或護(hù)套加固法轉(zhuǎn)  

當(dāng)橋梁墩臺(tái)由于基礎(chǔ)埋置深度不夠,或因施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等原因,導(dǎo)致墩臺(tái)開(kāi)裂破損時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)貫通裂縫,可采用鋼筋混凝土圍帶或鋼箍進(jìn)行加固。加固時(shí),一般在墩身上、中、下分設(shè)三道圍帶,其間距應(yīng)中大致相當(dāng)于橋墩側(cè)面的寬度。每個(gè)圍帶的寬度根據(jù)裂縫的情況和大小而定,一般約為墩臺(tái)高度的1/10,厚度采用10~20cm。當(dāng)墩臺(tái)損壞嚴(yán)重,如有嚴(yán)重裂縫及大面積表面破損是、風(fēng)化和剝落時(shí),則可采用圍繞整個(gè)墩臺(tái)設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)套的方法進(jìn)行加固。 

 4、橋臺(tái)新建輔助擋土墻加固法

由于橋臺(tái)臺(tái)背水平土壓力過(guò)大,引起橋臺(tái)傾斜,應(yīng)設(shè)法采取平衡橋臺(tái)后壁土壓力的處理方法,在臺(tái)背之后加建一擋墻,以抵御過(guò)大的壓力。 

5、墩臺(tái)拓寬法  

利用舊橋基礎(chǔ),加寬墩臺(tái)蓋梁挑出的懸臂部分,以便安裝加寬的上部結(jié)構(gòu),此種情況只加寬墩臺(tái)上部的蓋梁,墩臺(tái)身和基礎(chǔ)則不需加固。采用此法加寬墩臺(tái)時(shí),舊橋墩臺(tái)基礎(chǔ)必須完好、穩(wěn)定,且需經(jīng)過(guò)承載力驗(yàn)算后才能采用。否則,應(yīng)在老橋的墩臺(tái)旁重新澆筑拓寬部分的墩臺(tái)及基礎(chǔ)。 

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